Следственный комитет Российской Федерации подвел предварительные итоги следствия по факту падения на Камчатке самолета Ан-28. Следствие установило, что командир воздушного судна и второй пилот находились в нетрезвом состоянии.

По данным судебной медицинской экспертизы в крови у пилота был обнаружен спирт с концентрацией в 0,9%, что свидетельствует о легком опьянении. В крови у второго пилота обнаружено 2,3% алкоголя, что свидетельствует о средней степени опьянения. Следственный комитет проверит работу должностных служб, ответственных за выпуск в рейс пилотов.

Самолет Ан-28 при заходе на посадку потерпел крушение в районе поселка Палана на Камчатке. Ан-28 выполнял рейс Елизово – Палана. В самолете находилось 14 человек – 12 пассажиров и два члена экипажа. В результате падения самолета погибло десять человек, и пострадали четыре человека.

Самолет обнаружен на склоне сопки в зарослях кедра, в десяти километрах от места посадки. Основной причиной падения воздушного судна является ошибка пилота и не благоприятные метеорологические условия. Однако сложные метеоусловия не снимают вины с пилотов, которые были пьяны. Также понесут ответственность работники аэропорта и авиакомпании, которые не провели обязательный медицинский осмотр пилотов, который должны проходить перед каждым вылетом в рейс.

Еще одной катастрофы с самолетом удалось избежать под Омском. При заходе на посадку Airbus-319, на борту которого находилось 88 пассажиров и пять членов экипажа, попал в стаю птиц, одна из которых попала в двигатель и вывела его из строя. Пилоты довели самолет до полосы на одном двигателе и сумели благополучно посадить самолет. Инцидент произошел с рейсом Москва-Омск. Пассажиры рейса даже не почувствовали, что из строя вышел один из двигателей самолета, а сама посадка прошла в штатном режиме.

Птицы представляют большую опасность для самолетов. В большинстве аэропортов мира существуют специальные службы, отвечающие за разгон птиц, а сами самолеты оснащены высокомощными прожекторами, распугивающими птиц.